Высокие проблемы решения насоса диафрагмы воздуха давления эксплуатируемые многочисленные

Высокие проблемы решения насоса диафрагмы воздуха давления эксплуатируемые многочисленные

Эксплуатируемое воздухом введение насоса диафрагмы

Пневматический насос диафрагмы машины для транспортируя или надувая жидкостей. Насос главным образом использован для того чтобы транспортировать жидкость воды, масла, кислоты и алкалиа, эмульсию, приостанавливающ металл эмульсии и жидкости, и также может транспортировать жидкость, смесь газа и жидкость содержа приостанавливанные твердые тела. Насосы можно вообще разделять в 3 типа согласно их принципам деятельности: объемные насосы, насосы силы и другие типы насосов. Согласно управляя методу, ее можно разделить в электрический насос и насос колеса воды, насос одно-этапа и многошаговый насос согласно структуре, насос подпитки боилера и измерительную помпу согласно пользе, и водяную помпу, масляный насос и насос грязи согласно природе жидкостной доставки. Согласно структуре вала, ее можно разделить в линейный насос и традиционный насос. Насосы могут только транспортировать жидкость как средство снабжения, не твердое.

Эксплуатируемое воздухом преимущество насоса диафрагмы

1. Отсутствие водопотребления для орошения, всасывания до 5 метров, головы до 70 метров, давления выхода > 7бар

2. Широкие подача и хорошая работа, которая позволяет максимальному диаметру частицы 10 мм. Нагнетая грязь, примеси, минимальная носка и разрыв на насосе

3. Возглавьте, пропустите через клапан открытый для того чтобы осуществить степлесс регулировку (регулятор давления между 1-7бар)

4. Насос не имеет никакие двигающие части, никакие уплотнения, диафрагмы вымотанное средство и части насоса идущие, средство деятельности совершенно отделены от средства передачи не протекают вне. Средства массовой информации так нагнетать токсические, испаряющие или въедливые, не причинят загрязнение окружающей среды и опасность к личной безопасности.

5. Не имейте места электричества, огнеопасных и взрывно безопасные и надежные.

6. Смогите быть погружено в средстве.

2 5 кс кс - С кс кс - кс (модельный выбор)

Сформируйте рта трубы: К-фланец А-БСП Б-НПТ (ф)  

Материал диафрагмы: 9 – Сантопрене х – Хытрел т - ПТФЭ/Сантопрене  

Материал шарика: 9 - Сантопрене х – Хытре т – ПТФЭ а - винилацеталь  

Материал седла шарового клапана: П/К – полипропилен/Кыноар СС – нержавеющая сталь  

Материал насоса: СС – АЛ нержавеющей стали – сталь углерода П/К КИ алюминиевого сплава – полипропилен/Кыноар

Пределы температуры максимума прикладные (материал диафрагмы/шарика/уплотнения)  

Винилацеталь ···············································  40° - 150°Ф (4,4 - 65.5°К)  

Сантопрене·········································- 40° - (- 40° - 107.2°К) тефлон 225°Ф···············································   40° - (4.4° - 104°К) нитрил 220°Ф·················································10° - 180°Ф (- 12° - 82°К) Витон···················································- 40° - 350°Ф (- 40°-176.6°К) Хытрел··················································- 20°-150°Ф (- 12° - 93°К) Кынар··················································(- 28.9° - 65.5°К) полипропилен 10°-200°Ф········································32° - 175°Ф (0-79.4°К)